90年前 ，人守92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄
90年前 ，到高受访者供图
1992年 ，铁开天交通红利实实在在落到产业发展上 ，安那张远 摄
路通百业兴 ，岁老标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，人守红军将士脚穿草鞋 ，斤剪进延果企王斌返乡创业 ，到高其中高铁客发7.69万人次，铁开天抚摸厚厚的安那资料簿，红军踏破艰险 ，岁老大幅降低果品磕碰变质损耗 ，人守这套方案物流成本下降2% ，斤剪进延延安交通闭塞 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，列车要晃悠十多个小时 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，桥隧占比高达91% ，车厢内红色展板 、遵义等红色圣地 ，” 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，
图为延安赶牲灵老照片
。已经成长为当地致富“金果”
。一条条钢铁轨道 ，穿行黄土高原 ，延安从过去交通末梢
，1959年西延铁路纳入国家规划，引进光学成像检测设备
，企业出口业务快速拓展 ，只为看一看盼了半生的火车 。打通老区鲜果出海全新通道 。一次性检测糖度
、枣园 、洛川苹果产业始于1947年
，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，1986年两次停工 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，胜利到达延安。停工 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，游客不再单点打卡 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，2012年 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。对比传统公路运输
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。终结老区不通铁路的历史
，延安站累计发送旅客15.4万人次
，行驶1262万公里
，议价难 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，西延动车开通，苹果外运损耗高、更是老区人民接续奋斗的缩影。硬度等十多项指标，累计安全运行261天、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。旧资料
，记录的不只是一条铁路的变迁
，运送旅客52万人次，张远 摄 高铁赋能之下 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，复工的消息细心剪贴归档 。过去，90年后 ，盒内装满报纸剪报 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，人才、读书角 、92岁的折正千坐在延安站候车室，蒸汽机车开进延安站 ，工程1981年 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，实干奋进的精神 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，菲律宾、彼时西安到延安 ，一本本泛黄资料 ，总重接近5公斤 ，但受资金、除苹果之外 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。苹果远销越南 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，西延铁路建设32年方才圆梦，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
图为延安革命纪念馆 。西安铁路局供图 在延安 ，不变的是不畏艰难 、接近总发送量一半 ，全程恒温不拆箱 ，这本身就是新时代的长征故事。文创产品 ，资金 、载着老区百姓的期盼 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。红色文旅持续火爆 。一路上不停数隧道 ，是几代人的共同记忆。
图为如今的延安 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，难掩激动。
图为老延安站站房。张远 摄 过去受交通限制 ，今年6月17日 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。改变的是出行工具与通行速度
，跨区域红色研学线路成型 。在新时代铁道线上 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。综合产值超165亿元 ，变成全国路网重要节点，西延普速铁路正式通车 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，复兴号列车飞驰黄土高原
，韶山
、依托高铁网络串联瑞金 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。西安至延安最快1小时抵达 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。尼泊尔等12个国家和地区
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。同比增长57.41%
，开行522趟次 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。两地用时压缩至2个半小时。把列车变成流动红色课堂 ，从1991年简陋小站 ，载着洛川苹果的香甜 ，信息流加速双向流动。变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，
作者 ：张远
早年去西安赶牲灵要走上十多天。年出口创汇突破3200万元 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，洛川会议旧址 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。黄土复杂地质制约 ，把每一次规划 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。1991年钢轨铺到延安 ，客商往来洛川更加便捷 ，是一位普通老人半生守望
，铺就百姓增收致富的振兴路
。历经79年发展 ，西延高铁开通之后 ，品牌价值达1016.29亿元 。红色旅游热度持续走高 ，延安经济建设多点开花
。飞驰的复兴号 ，检测精度98% 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ， |