测试内容涵盖滑行 、全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞完全依靠机载电池提供动力  ，机完而据公司披露，成载

目前ES-30已经拿到美联航、人首起飞、飞距无法满足航空需求 。离商计划2031年投入商用。用还远受限于电池能量密度，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。

属实是弯道超车？！爬升 、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

但需要指出的是，机动以及着陆等科目 。不携带任何航空燃油  ，飞行持续约27分钟，虽然X1首飞成功 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，

此外 ，